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商品訊息描述
商品訊息特點
512GB StoreJet 500行動固態硬碟
尺寸:121.2mm x 75.2mm x 13.5 mm
重量:136 g
工作電壓:15V Thunderbolt / 5V USB供電
工作溫度:5°C (41°F)~55°C (131°F)
儲存媒介:SATA SSD
傳輸頻寬:最高440MB/s讀取速度*
*傳輸速度會因您的系統效能（硬體、軟體、使用方式）而有所不同。
安規認證:CE, FCC, BSMI
傳輸介面:Thunderbolt / USB 3.0
產品保固:3年有限保固
系統需求:具備可正常使用USB連接埠(USB3.0效能需使用USB3.0連接埠)/Thunderbolt介面
的桌上型或筆記型電腦，並具備下列其中之一的作業系統：
Microsoft Windows 7
Microsoft Windows 8
Mac OS X 10.7或更新
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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
金管會2日表示，由於安泰銀行銷售衍生性金融商品TRF（目標可贖回遠期契約）時，未確實執行內部作業制度與程序，因此，對安泰銀行開罰新台幣1000萬元罰鍰，並予糾正及其他必要的行政處分，而這也是安泰銀行第二度因TRF案件挨罰，累計罰鍰達1200萬元。
銀行銷售TRF爭議不斷，金管會在2014年中首度對銀行開罰，至今已開罰17家銀行共8600萬元，以台新銀行、安泰兩家銀行吞下1200萬元罰鍰最多。
至於這次安泰銀行挨罰，金管會說明，這是檢查局在105年1月間對安泰銀行辦理衍生性金融商品業務專案檢查，發現該行辦理衍生性金融商品業務，在業務人員管理、TMU的政策與作業規範程序、認識客戶及適合度評估作業、消費者保護及風險管理等面向，未確實執行內部作業制度與程序等情事，並有礙健全經營之虞。
因此，金管會依銀行法第129條第7款規定，對安泰銀行核處新台幣1000萬元罰鍰，併依同法第61條之1第1項規定，核處予以糾正及限制該行新承作隱含賣出外匯選擇權衍生性金融商品業務（含結構型商品業務），但不包括與專業機構投資人及高淨值投資法人承作的交易、及既有客戶的停損交易，至金管會認可缺失改善後，才可恢復承作。
金管會也強調，此案相關缺失限期於1個月內擬具改善計畫及期程後確實執行，如屆期未改善，依銀行法第136條規定，金管會得對同一事實或行為連續處罰至依規定改正為止。
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